RSS订阅 加入收藏  设为首页
4166.com金沙
当前位置:首页 > 4166.com金沙

4166.com金沙:上汽展出两款氢燃料电池车 明年可对标丰田

时间:2017/11/28 19:20:43  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:近日,上汽集团在2017中国国际工业博览会上展示了两款氢燃料电池车型,分别为轿车荣威950(参配、图片、询价)和燃料电池轻型客车大通FCV80。据了解,目前上汽200型燃料电池动力系统与丰田相比,仍有较大差距,但明年推出的300型燃料电池动力系统将达到与丰田对标的能力。同济大学汽...
近日,上汽集团在2017中国国际工业博览会上展示了两款氢燃料电池车型,分别为轿车荣威950(参配、图片、询价)和燃料电池轻型客车大通FCV80。据了解,目前上汽200型燃料电池动力系统与丰田相比,仍有较大差距,但明年推出的300型燃料电池动力系统将达到与丰田对标的能力。同济大学汽车学院院长余卓平曾在中韩产业发展研讨会上指出,中国的燃料电池研发整体速度和水平落后于日韩。早在2013年,现代汽车就推出全球首款量产氢燃料电池汽车——ix35。2014年,丰田也推出量产车MIRAI,紧接着,本田在2016年也推出自己的氢燃料电池汽车Clarity。“2009年时,根据中国新能源汽车发展规划,氢燃料电池车和目前磷酸铁锂电池、三元锂电池一样,处于并驾发展,技术上和日韩、德国、美国基本处于同一水平线,但是自美国2015年取消该领域政策补贴后,中国也采取了跟随政策,由同步发展变成产业研究,造成了日韩一枝独秀的状态。” 清华大学汽车工程系李主任表示,中国在氢燃料电池的落后,主要原因还是在于政策引导的变化。但目前,以上汽集团为代表的自主品牌也正在积极探索氢燃料电池技术。中国新能源汽车双积分的政策背景下,以丰田和现代汽车为主的日韩汽车企业,在中国市场不约而同的加快氢燃料电池车的步伐。“从2016年开始,做燃料电池的企业都明显感觉到了市场的升温,特别是2017年,双积分制对燃料电池是一个很大的促进。”中国汽车工程学会技术发展部产业研究院王菊表示。今年,国务院在《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》和《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中,对发展燃料电池汽车做了规划部署,提出在关键基础器件、燃料电池系统、基础设施与示范方面加大研发和投入力度。不久前,国家质检总局、国家标准委联合发布了《中华人民共和国国家标准公告2017年第26号》,公告共批准425项国家标准,其中包括了八项氢能领域的相关标准。据估计,中国在2030年或实现燃料电池和氢能的大规模推广应用,届时氢燃料电池的年销量规模可达百万以上,相关设备投资规模达到500亿元。与此同时,各地也正积极推动燃料电池车的基础设施建设。随着丰田常熟加氢站的建成,中国已经建设完成7座加氢站。今年9月,上海首个氢能源基础设施投资建设运营平台成立,在3至5年内建成“环上海加氢站走廊”。同月,上海发布《上海市燃料电池汽车发展规划》,规划到2020年上海将聚集超过100家燃料电池汽车相关企业,于2025年建成50座加氢站。据了解,上汽氢燃料电池轿车荣威950的主要客户还局限于内部职工或合作伙伴,现在只在上汽基地所在的安亭有一座加氢站。

相关评论
本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (4166.com金沙)
甘ICP备14231313号